由于滾子、滾輪之間沒有相對運動，在滾子、滾輪滾動的瞬間可以將它們看做是剛性連接在一起的，兩者瞬間的滾動可以看作是以滾子與導軌接觸點P點為轉動中心的轉動。假設滾子及滾輪上述瞬時轉動的角度為w，因此滾子幾何中心的切線速度就是鏈條的前進速度v0，而滾輪上方定點的切線速度就是工裝板（工件）的前進速度v，因而有v0=WD/2（公式1）v=w（d/2+D/2）（公式2）根據(jù)式1、式2可以得出v=（1+D/d）v0（公式3）其中，d——滾子直徑;D——滾輪直徑;w——滾子及滾輪的瞬時轉動角速度;v0——滾子幾何中心的切線速度（鏈條的前進速度）;v——滾輪上方頂點的切線速度（工裝板或工件的前進速度）。分析：對公式3進行分析可以發(fā)現(xiàn)，由于滾輪直徑D可以成倍地大于滾子直徑d，因此工裝板（工件）的前進速度v可以使鏈條前進v0速度的若干倍，這就是倍速鏈的增果原理，增大滾輪滾子的直徑比D/d就可以提高倍速鏈的增果。實際上前面的假設與實際情況是由一定距離的，各運動副之間不可避免地存在移動摩擦，滾子與導軌之間也可能產生一定的滑動，所示實際的增果要比公式3的理論計算值小。增果是倍速鏈的一個重要技術指標，質量差的鏈條由于設計與制造精度較差，其增果將會很差。倍速鏈的內部結構是利用兩側的滾子承受負荷中間滾子進行輸送承載，和輸送滾子分開使輸送機運行更穩(wěn)定。寧波輸送線倍速鏈廠家直銷

1、倍速鏈輸送線的結構在倍速鏈鏈條的基礎上，加上電機驅動系統(tǒng)及其他附件就可以組成倍速鏈輸送線。圖8為由倍速鏈鏈條組成的典型倍速鏈輸送線結構。在工程上，倍速鏈輸送線的實際長度通?？蛇_數(shù)十米。圖8-典型的倍速鏈輸送線結構從圖5、圖8可以看出，典型的倍速鏈輸送線主要由以下部分組成：?工裝板?止動機構?倍速鏈鏈條?鏈條支承導軌?電機驅動系統(tǒng)?回轉導向座?鏈條張緊調節(jié)機構(1)工裝板工裝板是自動化生產線必不可少的輸送工裝（工程上也稱為治具），它是直接放置在鏈條滾輪上方的承載物，被輸送的物料或工件直接放置在工裝板上，因此工裝板是根據(jù)被輸送工件的形狀與尺寸專門設計的。①制作工裝板的材料工裝板一般采用膠合板、增強PVC板、一次成型塑料板、膠合板與PVC合成板等材料制造；②表面材料由于工裝板不僅是工件的自動輸送載體，而且產品的裝配和檢測也是在工裝板上進行的，因此工裝板的表面材料應根據(jù)工藝需要具有相應的特殊要求，例如防靜電、耐磨性能。通常在工裝板的表面采用防靜電膠皮、金字塔形耐磨防滑膠皮、PP塑料耐磨板、防靜電毛毯、防靜電高密度海綿等材料。③結構在手工裝配流水線或自動化生產線上。蘇州倍速鏈流水線選型倍速鏈輸送線以鏈條作為牽引和承載體輸送，鏈條可以采用普通的套筒滾子輸送鏈條，也可采用其它類型的鏈條；

倍速鏈生產線采用平面環(huán)型布置，倍速鏈組裝流水線運行方式為柔性積放式。倍速鏈生產線在調整工藝方藝方面可隨時增減工位達到裝配目的。倍速鏈生產線全線輸送部位由動力帶動倍速鏈起驅動作用，再由頭尾升過渡起自動順環(huán)作用。倍速鏈生產線采用特制的，經(jīng)表面處理的擠壓鋁合金型材作為導軌，使自流式輸送系統(tǒng)在輸送過程中具有非常好的穩(wěn)定性和持久性，適合產品大批量連續(xù)生產。倍速鏈生產線式輸送系統(tǒng)靈活、多樣化的設計使它具備多功能的特性。所以倍速鏈生產線普遍地應用于各種電子電器、機電等行業(yè)生產線。

它們之間可以發(fā)生相對轉動。⑤滾輪與滾子：滾輪與滾子之間是間隙配合，它們之間可以發(fā)生相對轉動，以減少他們工作時相互之間的磨損，這對于連續(xù)長距離的輸送非常重要。(3)連接鏈節(jié)為了組成一個封閉的環(huán)形結構，倍速鏈與其他滾子鏈一樣也需要一個連接件，稱為連接鏈節(jié)，連接鏈節(jié)將鏈條兩端連接后，還必須裝入止鎖件，防止連接鏈節(jié)脫落。圖4所示為常用的兩種止鎖件結構，其中圖4(a)為開口銷，將開口銷插入銷孔后向外側彎曲即可；圖4(b)為彈性鎖片，將其插入兩個銷軸上即可。圖4鏈條的連接方法（a）開口銷連接;（b）彈性鎖片連接02倍速鏈的工作原理(1)各零件的作用在圖2所示的倍速鏈結構圖中，各零件的作用分別為：①滾輪倍速鏈在使用時直接通過滾子放置在鏈條下方的導軌支撐面上，滾子與支撐面直接接觸，滾輪的下方是懸空的，而滾輪的上方則直接放置裝載工件的工裝板，因此滾輪是直接的承載部件，既要承受工裝板的重量，還要承受工裝板上被輸送工件的重量。圖5(a)所示為倍速鏈在輸送物料時的工作情況，圖5(b)為局部放大圖。圖5倍速鏈使用示意圖倍速鏈使用示意圖（a）倍速鏈工作情況;（b）A處局部放大圖1-工件；2-工裝板；3-輸送段；4-螺栓安裝孔；5-返回段；6-導軌。倍速鏈輸送線可以實現(xiàn)積放物料的輸送，用于裝配生產線物料的儲存輸送。

就需要有比較強的技術性要求，這一方面對操作機械的工作人員有著比較高的要求，首先要懂得很多專業(yè)的技術。對工作人員的技術業(yè)務有了更高的要求之后，那么在文化水平上也有了明顯的提高。也就是說之前可能，沒有上過大學的人也可以生產這個商品。但是現(xiàn)在通過倍速鏈自動化生產線來進行制作加工的時候，就需要有高文化水平的人和具備專業(yè)知識的人才，能夠操作這些機械，在進行上崗之前還需要進行專門的培訓，只有這樣才能夠保證在進行生產使用的過程中不會出現(xiàn)問題。自動化發(fā)展資訊幾年來也是帶給了人們很多的好處。開始的時候只能夠生產制作一些簡單的商品，近幾年來，隨著科技不斷的進步，它也像復雜的系統(tǒng)操控開始發(fā)展，在這樣的情況下，生產一些精密的儀器也就變得有可能了。在各個領域里面也有了大規(guī)模的使用大型的企業(yè)和一些國家用的企業(yè)在流水線自動化生產上，都花費了大量的精力，希望通過提高這些儀器的使用效率，讓這些儀器為自己帶來更好的工作效果，也加大了。武漢鑫天珺科技有限責任公司是一家專業(yè)從事工廠、物流中心自動化輸送線設計、制造、安裝調試的專業(yè)工程公司。公司積累十余年的自動化機電系統(tǒng)整合經(jīng)驗，擁有專業(yè)的物流輸送設備設計人員。倍速鏈生產線調節(jié)拉緊裝置，使二牽引鏈的初張力均衡適度，初張力過大時，則增加動力消耗；無錫倍速鏈裝配流水線采購

具有積放功能的鏈條相比其他類型的鏈條輸送效率更高。這種特性是倍速鏈能被廣使用的重要因素之一。寧波輸送線倍速鏈廠家直銷

鏈條依靠直接放置在導軌支承面上的滾子來支承，鏈條在鏈輪的拖動下，滾子在支承導軌上滾動，使鏈條載著上方的工裝板及物料向前方移動。導軌一般是由專門設計制造的鋁型材根據(jù)需要的長度裁取、連接而成的。如圖所示為某倍速鏈支承導軌的截面形狀。(5)驅動系統(tǒng)要使鏈條在導軌支承面上前進，就需要對鏈條施加一定的牽引力，拖動鏈條在支承導軌上滾動前進，驅動倍速鏈鏈條方法常用的方法為鏈輪驅動。驅動系統(tǒng)的組成倍速鏈輸送線上的驅動系統(tǒng)與皮帶輸送線的驅動系統(tǒng)類似，但由于倍速鏈輸送線的負載通常更大，所以倍速鏈輸送線一般采用普通的套筒滾子鏈傳動系統(tǒng)來驅動。整個驅動系統(tǒng)如圖8所示，電機通過減速器后，通過傳動鏈條，將扭矩傳遞給安裝有倍速鏈傳動鏈輪的傳動軸，再通過驅動鏈輪驅動倍速鏈上的一系列滾子，拖動倍速鏈子啊導軌支承面上滾動前進。整個驅動系統(tǒng)主要由以下部分組成：電機及減速器鏈傳動倍速鏈驅動鏈輪一般在倍速鏈輸送線設計時都將電機的安裝結構設計為中心可調的結構，因此不需要另外采用張緊鏈輪來張緊傳動鏈條，而直接通過調整電機的安裝位置就可以調整鏈條的張緊程度，簡化了機構設計。寧波輸送線倍速鏈廠家直銷

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